Diesel vai bensa – kumpi kannattaa?
Syötä ajomäärä, kulutukset ja polttoainehinnat – laskuri vertaa bensa- ja dieselauton vuosikustannukset ja kertoo, kumpi on taloudellisempi juuri sinulle.
Vuosittaiset muut kulut
Pikavastauksia – diesel vai bensa?
Yleisimmät kysymykset nopeasti ja selkeästi.
Miten laskuri vertaa polttoainekulut?
Vertailu perustuu kolmeen yksinkertaiseen laskelmaan: kustannus per 100 km, vuosikustannus ja break-even-ajomäärä. Kun lisäät valinnaisia lisäkuluja – kuten käyttövoimaveron – laskuri huomioi ne automaattisesti.
Break-even-ajomäärä kertoo, kuinka monta kilometriä vuodessa pitää ajaa, jotta dieselin kiinteät lisäkulut (esim. käyttövoimavero) kurottuvat umpeen polttoainesäästöillä.
Kustannusvertailu esimerkillä – 20 000 km/v
| Polttoaine | Kulutus | €/100 km | Vuosikustannus |
|---|---|---|---|
| Bensa | 7,5 l/100 | 14,63 € | 2 925 € |
| Bensa | 8,5 l/100 | 16,58 € | 3 315 € |
| Diesel | 5,5 l/100 | 9,90 € | 1 980 € + verot |
| Diesel | 6,5 l/100 | 11,70 € | 2 340 € + verot |
Diesel vai bensa – mikä ratkaisee?
Kannattavuuteen vaikuttaa useampi tekijä yhdessä – yksittäinen luku harvoin ratkaisee.
Ajomäärä vuodessa
Tärkein yksittäinen muuttuja. Mitä enemmän ajetaan, sitä merkittävämmäksi käy polttoainekustannuksen ero – ja diesel alkaa maksaa itsensä takaisin.
Kulutusero
Dieselauton pienempi kulutus on sen suurin etu. Mitä suurempi ero bensa- ja dieselauton kulutuksessa, sitä nopeammin diesel kurottaa kiinteät lisäkulunsa umpeen.
Polttoaineen hintaero
Jos diesel on selvästi halvempaa kuin bensa, diesel hyötyy kaksinkertaisesti: pienemmästä kulutuksesta ja halvemmasta litrahinnasta.
Käyttövoimavero
Dieselautoihin kohdistuu Suomessa käyttövoimavero, joka vaihtelee auton painon mukaan. Se voi olla useita satoja euroja vuodessa – iso tekijä laskelmassa.
Huoltokulut
Dieselautot ovat usein monimutkaisempia: DPF-suodatin, AdBlue ja kalliimpi huolto voivat nostaa vuosikustannuksia, varsinkin kaupunkikäytössä.
Ajo-olosuhteet
Dieselmoottori on parhaimmillaan pitkillä maantieajoilla. Lyhyet kaupunkimatkat eivät anna dieselille mahdollisuutta hyödyntää taloudellista etuaan.
Milloin diesel kannattaa – ja milloin ei?
Molemmat polttoainevaihtoehdot voivat olla parempi valinta tilanteen mukaan.
- Ajat yli 20 000–25 000 km vuodessa
- Suuri osa ajoista on pitkiä maantieajoja
- Auto pysyy käytössä useita vuosia
- Dieselin ja bensan hintaero on merkittävä
- Autoa käytetään kuormaamiseen tai vetoamiseen
- Ajat paljon moottoritiellä tasaisella nopeudella
- Ajat alle 15 000 km vuodessa
- Ajo tapahtuu pääasiassa kaupungissa
- Matkat ovat lyhyitä ja kylmäkäynnistyksiä tulee usein
- Haluat yksinkertaisemman ja halvemman huollon
- Auto on tarkoitettu arki- tai lyhyen matkan käyttöön
- Käyttövoimavero on suuri suhteessa ajoihin
Vuosikustannusvertailu eri ajomäärillä
Esimerkkilaskelma: bensa 7,5 l/100 km @ 1,95 €/l vs. diesel 5,5 l/100 km @ 1,80 €/l. Dieseliin lisätty 450 € käyttövoimavero.
| Ajomäärä / vuosi | Bensa – vuosikulu | Diesel – vuosikulu (+ vero) | Erotus | Kumpi edullisempi? |
|---|
Laskelmat ovat suuntaa-antavia. Käytä laskuria omien lukujen syöttämiseen.
Break-even – mistä ajomäärästä diesel alkaa säästää?
Break-even tarkoittaa sitä kilometrimäärää, jolla dieselin polttoainesäästöt kurottavat umpeen sen korkeammat kiinteät kulut – kuten käyttövoimaveron.
Laskukaava on yksinkertainen: jaa dieselin kiinteät lisäkulut polttoainesäästöllä per kilometri.
Käytännössä break-even on usein 10 000–20 000 km vuodessa, riippuen polttoainehinnoista, kulutuksesta ja veroista. Laskurimme laskee tämän automaattisesti syötteesi perusteella.
Esimerkki break-evenistä eri tilanteissa
| Säästö/km | Dieselin lisäkulut | Break-even |
|---|---|---|
| 0,03 €/km | 300 €/v | 10 000 km/v |
| 0,04 €/km | 400 €/v | 10 000 km/v |
| 0,04 €/km | 600 €/v | 15 000 km/v |
| 0,05 €/km | 450 €/v | 9 000 km/v |
| 0,05 €/km | 750 €/v | 15 000 km/v |
| 0,06 €/km | 600 €/v | 10 000 km/v |
Mitä muuta kannattaa ottaa huomioon?
Pelkkä polttoainekustannus ei kerro koko totuutta.
Huoltokulut. Dieselmoottori on teknisesti monimutkaisempi. DPF-suodattimen (dieselhiukkassuodattimen) regenerointi vaatii tarpeeksi pitkiä ajoja, ja AdBlue-neste lisää ylläpitokuluja. Kaupunkikäytössä nämä ongelmat korostuvat.
Käyttövoimavero. Suomessa dieselautoista peritään käyttövoimaveroa, joka on sidottu auton omamassaan. Vero vaihtelee yleensä noin 300–800 euroon vuodessa ja on otettava mukaan jokaiseen laskelmaan.
Jälleenmyyntiarvo. Dieselautojen jälleenmyyntiarvo on viime vuosina muuttunut epävakaammaksi. Energiasiirtymä ja kaupunkien liikkumisrajoitukset voivat vaikuttaa dieselin kysyntään pitkällä aikavälillä.
Käyttöympäristö. Jos ajo tapahtuu pääasiassa kaupungissa lyhyillä matkoilla, diesel ei koskaan pääse hyödyntämään taloudellisia etujaan täysin. Lyhyet, kylmäkäynnistykset rasittavat dieselmoottoria ja nostavat todellista kulutusta.
Vakuutukset. Dieselautojen vakuutusmaksut voivat poiketa bensiiniautoista auton arvon ja korjaushintojen mukaan. Tarkista aina vakuutusyhtiöltä.
Ympäristöaspekti. Tämä laskuri vertailee puhtaasti kustannuksia. Jos ympäristövaikutus on tärkeä kriteeri, hybridit tai sähköautot ovat vaihtoehto, jonka voi laskea erikseen.
Muut bensalaskintyökalut
Täydennä laskentaasi muilla sivuston työkaluilla.
Usein kysyttyä – diesel vai bensa?
Vastauksia yleisimpiin kysymyksiin polttoaineen kannattavuudesta.